<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:yandex="http://news.yandex.ru"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
>
	<channel>
	<title>Sivas Haber, Son Dakika Sivas Gelişmeleri ve Sivasspor Haberleri | HaberSivas.com </title>
	<link>https://habersivas.com/</link>
	<description>Sivasın İnternet Gazetesi</description>
	<image>
		<title>Sivas Haber, Son Dakika Sivas Gelişmeleri ve Sivasspor Haberleri | HaberSivas.com </title>
		<link>https://habersivas.com/</link>
		<url>https://habersivas.com/images/banner/haber_sivas_logo_2.png</url>
	</image>

	
	<item>
		<link>https://habersivas.com/gundem/goklerin-korkusuz-kartali-ilk-turk-ucagini-yapan-vecihi-hurkus-h194.html</link>
		<title>Göklerin Korkusuz Kartalı: İlk Türk Uçağını Yapan Vecihi Hürkuş Kimdir?</title>
		<category><![CDATA[gundem]]></category>
		<description><![CDATA[Türk havacılık tarihinin efsane ismi Vecihi Hürkuş, sadece bir pilot değil, hayatını vatanına ve gökyüzüne adamış bir mühendislik dehasıydı.]]></description>
		<yandex:full-text><![CDATA[<p data-path-to-node="4">Babasını kaybettiğinde henüz 3 yaşında olan Hürkuş, cepheye koştuğunda 16, gökyüzüyle tanışıp pilotluk diplomasını aldığında ise sadece 20 yaşındaydı. Birinci Dünya Savaşı'nda Ruslara esir düşen, ancak kaçmayı başararak vatan savunmasına geri dönen bu genç adamın hikayesi, azmin ve kararlılığın en somut örneğidir.</p>

<h3 data-path-to-node="5"><strong>İstiklal Madalyası'ndan İlk Türk Uçağına</strong></h3>

<p data-path-to-node="6"><b data-index-in-node="0" data-path-to-node="6">Kurtuluş Savaşı’nın ilk ve son uçuşunu gerçekleştirerek</b> adını tarihe altın harflerle yazdıran Vecihi Hürkuş, gösterdiği üstün başarılar neticesinde <b data-index-in-node="148" data-path-to-node="6">İstiklal Madalyası</b> ile ödüllendirildi. Ancak onun asıl hayali, Türkiye'nin kendi kanatlarıyla uçmasıydı. 29 yaşında, kısıtlı imkanlarla kendi tasarımı olan <b data-index-in-node="304" data-path-to-node="6">Vecihi K-6</b> uçağını tamamladı. Fakat bu başarı, dönemin bürokrasisine takıldı. Sertifika verecek yetkili bulunamadığı için uçuşu yasaklandı; buna rağmen havalandığı için ceza aldı ve uçağına el konuldu.</p>

<h3 data-path-to-node="7"><strong>Pes Etmeyen Bir Ruh: Prag'dan Gelen Onay</strong></h3>

<p data-path-to-node="8">1930 yılında ilk Türk sivil uçağı <b data-index-in-node="34" data-path-to-node="8">Vecihi 14</b>’ü ürettiğinde yine benzer engellerle karşılaştı. Türkiye'den uçuş izni alamayınca, uçağını parçalara ayırarak trenle Prag'a götürdü. Çekoslovakya'da "uçabilir" onayını alıp yurda döndüğünde ise uçağı yeniden uçuştan men edildi. Bu engeller bile onu durduramadı; 1932'de <b data-index-in-node="314" data-path-to-node="8">Türkiye'nin ilk sivil havacılık okulunu</b> kurarak yeni nesil havacılar yetiştirdi.</p>

<h3 data-path-to-node="9"><strong>Sefalet İçinde Geçen Bir Ömür, Silinmeyen Bir İz</strong></h3>

<p data-path-to-node="10">Hayatının sonuna kadar ülkesi için üreten Hürkuş, maddi imkansızlıklar ve engellemeler nedeniyle borç batağına sürüklendi. Savaş kahramanlığı için bağlanan maaşına bile el konulduğu günler oldu.</p>

<blockquote data-path-to-node="11">
<p data-path-to-node="11,0">"Vazgeçmek" kelimesini lugatından silen bu devrimci ruh, 1969 yılında Apollo 11 Ay'a iniş yaparken, ardında unutulmaz bir miras bırakarak sefalet içinde hayata gözlerini yumdu.</p>
</blockquote>

<p data-path-to-node="12">Bugün yerli ve milli savunma sanayiimizin temel taşlarından biri olarak anılan Vecihi Hürkuş, Türk gençliğine gökyüzüne bakma cesareti vermeye devam ediyor.</p>
]]></yandex:full-text>
		<pubDate>Fri, 03 Apr 26 03:32:35 +0300</pubDate>
		<yandex:related>
		<link url="https://habersivas.com/gundem/goklerin-korkusuz-kartali-ilk-turk-ucagini-yapan-vecihi-hurkus-h194.html">Göklerin Korkusuz Kartalı: İlk Türk Uçağını Yapan Vecihi Hürkuş Kimdir?</link>
		</yandex:related>


	</item>

	
	<item>
		<link>https://habersivas.com/ekonomi/turkiye-elektrikli-otomobil-pazari-mart-2026-raporu-togg-zirvede-bydde-h193.html</link>
		<title>Türkiye Elektrikli Otomobil Pazarı Mart 2026 Raporu: Togg Zirvede, BYDde Sert Düşüş!</title>
		<category><![CDATA[ekonomi]]></category>
		<description><![CDATA[Türkiye otomobil pazarında mart ayı verileri açıklandı. Genel pazarda daralma gözlemlenirken, elektrikli araçların pazar payındaki artış ve yerli üretici Togg’un domine edici performansı dikkat çekti.]]></description>
		<yandex:full-text><![CDATA[<p data-path-to-node="3">Yıla fırtına gibi başlayan Çinli dev <b data-index-in-node="238" data-path-to-node="3">BYD</b> ise mart ayında sert bir gerileme yaşadı.</p>

<h3 data-path-to-node="4"><b data-index-in-node="0" data-path-to-node="4">Pazar Daralırken Elektrikli Araçların Payı Artıyor</b></h3>

<p data-path-to-node="5">Mart 2026 itibarıyla Türkiye otomobil pazarı, bir önceki yılın aynı dönemine göre <b data-index-in-node="82" data-path-to-node="5">%13 daralarak 79.857 adet</b> seviyesinde kaldı. Ancak bu daralmaya rağmen elektrikli araç satışları direncini korudu. Toplamda <b data-index-in-node="206" data-path-to-node="5">15.028 adet</b> elektrikli aracın satıldığı mart ayında, elektriklilerin toplam pazar içindeki payı <b data-index-in-node="302" data-path-to-node="5">%18,8</b> gibi kritik bir seviyeye yükseldi.</p>

<h3 data-path-to-node="6"><b data-index-in-node="0" data-path-to-node="6">Togg’dan Tarihi Rekor: İki Modeliyle Zirveye Yerleşti</b></h3>

<p data-path-to-node="7">Yerli otomobil markası Togg, mart ayında toplamda <b data-index-in-node="50" data-path-to-node="7">4.440 adet</b> satış gerçekleştirerek pazarın tartışmasız lideri oldu. Togg’un başarısında sadece T10X değil, yeni model T10F’in de büyük payı var.</p>

<p data-path-to-node="8"><b data-index-in-node="0" data-path-to-node="8">Mart 2026’nın en çok satan ilk 5 elektrikli modeli:</b></p>

<ol data-path-to-node="9" start="1">
	<li>
	<p data-path-to-node="9,0,0"><b data-index-in-node="0" data-path-to-node="9,0,0">Togg T10X:</b> 2.313 adet</p>
	</li>
	<li>
	<p data-path-to-node="9,1,0"><b data-index-in-node="0" data-path-to-node="9,1,0">Togg T10F:</b> 2.127 adet</p>
	</li>
	<li>
	<p data-path-to-node="9,2,0"><b data-index-in-node="0" data-path-to-node="9,2,0">MINI Countryman:</b> 1.341 adet</p>
	</li>
	<li>
	<p data-path-to-node="9,3,0"><b data-index-in-node="0" data-path-to-node="9,3,0">KGM Torres EVX:</b> 1.285 adet</p>
	</li>
	<li>
	<p data-path-to-node="9,4,0"><b data-index-in-node="0" data-path-to-node="9,4,0">Opel Frontera:</b> 983 adet</p>
	</li>
</ol>

<h3 data-path-to-node="10"><b data-index-in-node="0" data-path-to-node="10">BYD Cephesinde Kan Kaybı Sürüyor</b></h3>

<p data-path-to-node="11">Yatırım teşvikleri ve gümrük vergisi avantajlarıyla Türkiye pazarına agresif bir giriş yapan <b data-index-in-node="93" data-path-to-node="11">BYD</b>, mart ayında beklentilerin altında kaldı. Ocak 2026’da 3.864 adet satışla Togg’u geride bırakan Çinli üretici, mart ayında toplamda sadece <b data-index-in-node="236" data-path-to-node="11">808 adet</b> araç satabildi. BYD'nin en popüler modellerinden <b data-index-in-node="294" data-path-to-node="11">Seal</b> 351 adet, <b data-index-in-node="309" data-path-to-node="11">Atto 3</b> ise 212 adetlik satış rakamlarında kaldı.</p>

<h3 data-path-to-node="12"><b data-index-in-node="0" data-path-to-node="12">Tesla ve Avrupalı Markalarda Son Durum</b></h3>

<p data-path-to-node="13">Dünya devi <b data-index-in-node="11" data-path-to-node="13">Tesla</b>, Model Y ile 935 adetlik satış yaparak listenin 6. sırasında yer alırken; Citroen, Opel ve BMW gibi markalar ilk 10’daki yerlerini korudu. Özellikle Citroen’in E-C3 serisi ve Volvo’nun EX40 modelleri istikrarlı grafiklerini sürdürüyor.</p>
]]></yandex:full-text>
		<pubDate>Fri, 03 Apr 26 03:05:19 +0300</pubDate>
		<yandex:related>
		<link url="https://habersivas.com/ekonomi/turkiye-elektrikli-otomobil-pazari-mart-2026-raporu-togg-zirvede-bydde-h193.html">Türkiye Elektrikli Otomobil Pazarı Mart 2026 Raporu: Togg Zirvede, BYDde Sert Düşüş!</link>
		</yandex:related>


	</item>

	
	<item>
		<link>https://habersivas.com/spor/turkiye-dunya-kupasinda-24-yillik-hasret-kosovada-son-buldu-h192.html</link>
		<title>Türkiye Dünya Kupasında! 24 Yıllık Hasret Kosovada Son Buldu</title>
		<category><![CDATA[spor]]></category>
		<description><![CDATA[A Millî Takımımız, 2026 FIFA Dünya Kupası Avrupa elemeleri play-off finalinde Kosova’yı deplasmanda 1-0 mağlup ederek adını devler arenasına yazdırdı.]]></description>
		<yandex:full-text><![CDATA[<p><!-- x-tinymce/html --></p>

<p data-path-to-node="3"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="3">Kerem Aktürkoğlu’nun golüyle gelen bu zafer, Ay-Yıldızlıları tam 24 yıl sonra yeniden Dünya Kupası’na taşıdı.</strong></p>

<h3 data-path-to-node="4"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="4">Priştine’de Tarihi Gece: Kerem Aktürkoğlu Sahneye Çıktı</strong></h3>

<p data-path-to-node="5">Kosova'nın başkenti Priştine'deki Fadil Vokrri Stadı'nda oynanan kritik müsabakada, Türkiye tek yürek oldu. Maçın genelinde üstün bir oyun sergileyen "Bizim Çocuklar", aradığı golü <strong data-index-in-node="181" data-path-to-node="5">53. dakikada Kerem Aktürkoğlu</strong> ile buldu. Kalan dakikalarda skoru koruyan Millîlerimiz, Vincenzo Montella yönetiminde tarihi bir başarıya imza atarak 2026 vizesini cebine koydu.</p>

<p data-path-to-node="6">Mücadeleyi şeref tribününden T.C. Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak, TFF Başkanı İbrahim Ethem Hacıosmanoğlu ve Kosova Cumhurbaşkanı Vjosa Osmani gibi üst düzey isimler de takip ederek sevince ortak oldu.</p>

<h3 data-path-to-node="7"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="7">Dünya Kupası Yolculuğumuz: 4. Kez En Büyük Sahnedeyiz</strong></h3>

<p data-path-to-node="8">A Millî Takımımız, bu sonuçla birlikte tarihinde 4. kez Dünya Kupası’na katılma hakkı elde etti:</p>

<ul data-path-to-node="9">
	<li>
	<p data-path-to-node="9,0,0"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="9,0,0">1950:</strong> İlk vize alındı ancak imkansızlıklar nedeniyle katılım sağlanamadı.</p>
	</li>
	<li>
	<p data-path-to-node="9,1,0"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="9,1,0">1954:</strong> Batı Almanya, Macaristan ve Güney Kore ile aynı grupta mücadele edildi.</p>
	</li>
	<li>
	<p data-path-to-node="9,2,0"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="9,2,0">2002:</strong> Play-off'ta Avusturya elenerek gidilen turnuvada <strong data-index-in-node="55" data-path-to-node="9,2,0">Dünya Üçüncülüğü</strong> ile tarih yazıldı.</p>
	</li>
	<li>
	<p data-path-to-node="9,3,0"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="9,3,0">2026:</strong> 24 yıl aradan sonra yeniden dünya devlerinin arasındayız!</p>
	</li>
</ul>

<h3 data-path-to-node="10"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="10">2026 FIFA Dünya Kupası D Grubu Rakiplerimiz Belli Oldu</strong></h3>

<p data-path-to-node="11">ABD, Meksika ve Kanada'nın ortaklaşa düzenleyeceği 2026 FIFA Dünya Kupası'nda Türkiye, <strong data-index-in-node="87" data-path-to-node="11">D Grubu</strong>'nda yer alacak. Millîlerimizin maç programı (TSİ) şu şekilde:</p>

<table data-path-to-node="12">
	<thead>
		<tr>
			<td><strong>Tarih</strong></td>
			<td><strong>Rakip</strong></td>
			<td><strong>Saat</strong></td>
		</tr>
	</thead>
	<tbody>
		<tr>
			<td>14 Haziran 2026</td>
			<td>Avustralya</td>
			<td>07.00</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>20 Haziran 2026</td>
			<td>Paraguay</td>
			<td>07.00</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>26 Haziran 2026</td>
			<td>ABD</td>
			<td>05.00</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

<p data-path-to-node="13">48 takımın yarışacağı bu dev organizasyonun finali, 19 Temmuz 2026'da New Jersey'deki MetLife Stadyumu'nda oynanacak.</p>

<h3 data-path-to-node="14"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="14">Millî Takım İstatistikleri: 649 Maç ve Tam Gaz Devam</strong></h3>

<p data-path-to-node="15">Kosova galibiyeti, Türkiye’nin tarihindeki <strong data-index-in-node="43" data-path-to-node="15">257. galibiyeti</strong> olarak kayıtlara geçti. 103 yıllık tarihinde 649. maçına çıkan Ay-Yıldızlılar, toplamda 897 gol atarken kalesinde 926 gol gördü. Ayrıca Kosova ile oynanan 4. maçtan da galibiyetle ayrılarak rakibine karşı %100'lük galibiyet serisini sürdürdü.</p>
]]></yandex:full-text>
		<pubDate>Wed, 01 Apr 26 00:53:24 +0300</pubDate>
		<yandex:related>
		<link url="https://habersivas.com/spor/turkiye-dunya-kupasinda-24-yillik-hasret-kosovada-son-buldu-h192.html">Türkiye Dünya Kupasında! 24 Yıllık Hasret Kosovada Son Buldu</link>
		</yandex:related>


	</item>

	
	<item>
		<link>https://habersivas.com/gundem/volkswagenden-skandal-karar-otomobil-fabrikasi-israil-icin-olum-h191.html</link>
		<title>Volkswagenden Skandal Karar: Otomobil Fabrikası İsrail İçin Ölüm Makinesi Üretecek</title>
		<category><![CDATA[gundem]]></category>
		<description><![CDATA[Alman otomotiv devlerinden Volkswagen, Gazze’deki insanlık dramına ve uluslararası tepkilere rağmen, otomobil üretimini durdurup İsrail ordusu için füze üretmeye hazırlanıyor.]]></description>
		<yandex:full-text><![CDATA[<p><!-- x-tinymce/html --></p>

<p data-path-to-node="3">Şirketin, Almanya’nın <strong data-index-in-node="198" data-path-to-node="3">Osnabrück</strong> kentindeki fabrikasını İsrail merkezli savunma şirketi <strong data-index-in-node="263" data-path-to-node="3">Rafael</strong>’e tahsis etme kararı, dünya genelinde büyük bir tepki dalgasına ve <strong data-index-in-node="337" data-path-to-node="3">boykot</strong> çağrılarına yol açtı.</p>

<h3 data-path-to-node="4"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="4">Ekonomik Krizin Faturası Savaş Sanayisine Kesildi</strong></h3>

<p data-path-to-node="5">Volkswagen yönetimi, kapanma tehlikesiyle karşı karşıya olan fabrikasındaki <strong data-index-in-node="76" data-path-to-node="5">2.300 işçinin</strong> istihdamını koruma bahanesiyle, "Demir Kubbe" (Iron Dome) sistemleri için füze üretmeyi planlıyor. Ancak bu adım, "halkın arabası" sloganıyla tanınan bir markanın, savaş endüstrisinin bir parçası haline gelmesi olarak yorumlanıyor. Tüketiciler, sivil araç üreten bir markanın doğrudan askeri mühimmat üretimine soyunmasını <strong data-index-in-node="413" data-path-to-node="5">etik bir kırılma</strong> olarak görüyor.</p>

<h3 data-path-to-node="6"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="6">Alman Hükümetinin Desteğiyle Silahlanma Yarışı</strong></h3>

<p data-path-to-node="7">İsrail'in Gazze'deki saldırılarını ve uluslararası hukuku hiçe sayan politikalarını açıkça destekleyen <strong data-index-in-node="103" data-path-to-node="7">Alman hükümetinin</strong>, bu projeye de aktif destek verdiği bildirildi. Volkswagen'in bu stratejik değişimiyle birlikte, üretilen füzelerin sadece İsrail’e değil, Avrupa genelindeki diğer hükümetlere de satılması planlanıyor. Bu durum, markanın ticari kimliğini tamamen "savaş tedarikçisi" statüsüne taşıyor.</p>

<h3 data-path-to-node="8"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="8">Boykot Dalgası Büyüyor: "Füze Üreten Arabaya Binme"</strong></h3>

<p data-path-to-node="9">Sosyal medyada ve çeşitli sivil toplum kuruluşları nezdinde Volkswagen’e yönelik geniş çaplı bir boykot kampanyası başlatıldı. Aktivistler, Volkswagen’in bu kararının bölgedeki gerilimi artıracağını ve sivil ölümlerine dolaylı yoldan destek sağlayacağını vurguluyor.</p>

<ul data-path-to-node="10">
	<li>
	<p data-path-to-node="10,0,0"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="10,0,0">Dönüşüm Takvimi:</strong> Eğer plan durdurulmazsa, fabrikadaki bantlar <strong data-index-in-node="62" data-path-to-node="10,0,0">12 ila 18 ay</strong> içinde otomobil yerine füze parçaları indirmeye başlayacak.</p>
	</li>
	<li>
	<p data-path-to-node="10,1,0"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="10,1,0">Tüketici Tepkisi:</strong> Dünya çapındaki pek çok kullanıcı, Volkswagen grubuna ait markaları (Audi, Seat, Skoda vb.) boykot listesine eklemeye başladı.</p>
	</li>
</ul>
]]></yandex:full-text>
		<pubDate>Tue, 31 Mar 26 22:05:26 +0300</pubDate>
		<yandex:related>
		<link url="https://habersivas.com/gundem/volkswagenden-skandal-karar-otomobil-fabrikasi-israil-icin-olum-h191.html">Volkswagenden Skandal Karar: Otomobil Fabrikası İsrail İçin Ölüm Makinesi Üretecek</link>
		</yandex:related>


	</item>

	
	<item>
		<link>https://habersivas.com/spor/turkiye-kosova-maci-ne-zaman-milli-takim-24-yillik-dunya-kupasi-h190.html</link>
		<title>Türkiye Kosova Maçı Ne Zaman? Milli Takım 24 Yıllık Dünya Kupası Hasretini Bitirmek İçin Sahada!</title>
		<category><![CDATA[spor]]></category>
		<description><![CDATA[A Millî Futbol Takımımız, 2026 FIFA Dünya Kupası yolundaki en kritik sınavına çıkıyor. Avrupa elemeleri play-off turu finalinde Kosova ile deplasmanda karşılaşacak olan Ay-Yıldızlılar, galip gelmesi durumunda 24 yıl aradan sonra dev organizasyonda yer alma hakkı kazanacak.]]></description>
		<yandex:full-text><![CDATA[<p><!-- x-tinymce/html --></p>

<p data-path-to-node="3">Avrupa elemeleri play-off turu finalinde <strong data-index-in-node="128" data-path-to-node="3">Kosova</strong> ile deplasmanda karşılaşacak olan Ay-Yıldızlılar, galip gelmesi durumunda 24 yıl aradan sonra dev organizasyonda yer alma hakkı kazanacak.</p>

<h3 data-path-to-node="4"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="4">Kosova - Türkiye Maçı Saat Kaçta, Hangi Kanalda?</strong></h3>

<p data-path-to-node="5">Kosova'nın başkenti Priştine'deki <strong data-index-in-node="34" data-path-to-node="5">Fadil Vokrri Stadı</strong>'nda oynanacak dev mücadele, bu akşam <strong data-index-in-node="90" data-path-to-node="5">TSİ 21.45</strong>'te başlayacak. Futbolseverler bu kritik karşılaşmayı <strong data-index-in-node="153" data-path-to-node="5">TV8</strong> ve <strong data-index-in-node="160" data-path-to-node="5">EXXEN</strong> platformlarından canlı olarak izleyebilecek.</p>

<h3 data-path-to-node="6"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="6">Dünya Kupası Vizesi İçin Tek Yol Galibiyet</strong></h3>

<p data-path-to-node="7">Milli Takımımız, bu müsabakayı kazandığı takdirde ABD, Kanada ve Meksika'nın ortaklaşa düzenleyeceği <strong data-index-in-node="101" data-path-to-node="7">2026 Dünya Kupası</strong> biletini cebine koyacak. Maçın formatı ise nefes kesecek:</p>

<ul data-path-to-node="8">
	<li>
	<p data-path-to-node="8,0,0">90 dakikanın beraberlikle sonuçlanması durumunda <strong data-index-in-node="49" data-path-to-node="8,0,0">uzatmalara</strong> gidilecek.</p>
	</li>
	<li>
	<p data-path-to-node="8,1,0">Eşitlik bozulmazsa, Dünya Kupası'na gidecek ekibi <strong data-index-in-node="50" data-path-to-node="8,1,0">seri penaltı atışları</strong> belirleyecek.</p>
	</li>
</ul>

<h3 data-path-to-node="9"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="9">Maçın Hakemi Michael Oliver</strong></h3>

<p data-path-to-node="10">Kritik randevuda İngiltere Futbol Federasyonu'ndan <strong data-index-in-node="51" data-path-to-node="10">Michael Oliver</strong> düdük çalacak. Yardımcılıklarını Stuart Burt ve James Mainwaring üstlenirken, VAR koltuğunda İspanyol Carlos del Cerro Grande oturacak.</p>

<h3 data-path-to-node="11"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="11">24 Yıllık Hasret Sona Eriyor mu?</strong></h3>

<p data-path-to-node="12">En son 2002 yılında Dünya Kupası'na katılarak dünya üçüncülüğü elde eden Millilerimiz, o tarihten bu yana süren turnuva özlemine son vermek istiyor. Tarihinde daha önce 3 kez bu hakkı kazanan Türkiye; 1950'de katılamamış, 1954'te gruptan çıkamamış ve 2002'de ise tarihi bir başarıya imza atmıştı.</p>

<h3 data-path-to-node="13"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="13">İstatistiklerde Türkiye Üstünlüğü</strong></h3>

<p data-path-to-node="14">Türkiye ile Kosova tarihlerinde 4. kez karşı karşıya geliyor. Ay-Yıldızlı ekibimiz, rakibiyle daha önce oynadığı 3 karşılaşmanın tamamını kazanırken kalesinde sadece 2 gol görüp rakip ağlara 12 gol gönderdi. Ayrıca bu maç, Milli Takım tarihindeki <strong data-index-in-node="247" data-path-to-node="14">649. sınav</strong> olarak kayıtlara geçecek.</p>
]]></yandex:full-text>
		<pubDate>Tue, 31 Mar 26 18:43:20 +0300</pubDate>
		<yandex:related>
		<link url="https://habersivas.com/spor/turkiye-kosova-maci-ne-zaman-milli-takim-24-yillik-dunya-kupasi-h190.html">Türkiye Kosova Maçı Ne Zaman? Milli Takım 24 Yıllık Dünya Kupası Hasretini Bitirmek İçin Sahada!</link>
		</yandex:related>


	</item>

	
	<item>
		<link>https://habersivas.com/ekonomi/turkiyenin-uzay-hamlesi-luna-2-ve-fgn-100-d3-yorungede-h189.html</link>
		<title>Türkiyenin Uzay Hamlesi: LUNA-2 ve FGN-100-D3 Yörüngede!</title>
		<category><![CDATA[ekonomi]]></category>
		<description><![CDATA[Eskiden gece geç saatlere kadar Amerikan uzay mekiklerinin fırlatılmasını heyecanla bekleyen Türkiye, artık kendi yerli teknolojileriyle uzay yarışında &quot;ben de varım&quot; diyor.]]></description>
		<yandex:full-text><![CDATA[<p><!-- x-tinymce/html --></p>

<p data-path-to-node="3">Dün gerçekleştirilen başarılı fırlatma operasyonu ile <strong data-index-in-node="228" data-path-to-node="3">ASELSAN</strong> ve <strong data-index-in-node="239" data-path-to-node="3">BAYKAR</strong> tarafından geliştirilen iki kritik uydu yörüngedeki yerini aldı.</p>

<h3 data-path-to-node="4"><strong>LUNA-2: İHA ve SİHA’ların Yeni Haberleşme Gücü</strong></h3>

<p data-path-to-node="5">ASELSAN imzası taşıyan <strong data-index-in-node="23" data-path-to-node="5">LUNA-2</strong>, özel iletişim sistemleriyle donatıldı. Bu uydunun en büyük görevi, yeryüzünün en ücra köşelerinde dahi güvenli ve kesintisiz sensör verisi sağlamak olacak. Özellikle Türk savunma sanayiinin göz bebeği olan <strong data-index-in-node="237" data-path-to-node="5">İHA ve SİHA’lar</strong>, LUNA-2 sayesinde dünyanın neresinde olursa olsun kopma yaşamadan veri transferi gerçekleştirebilecek.</p>

<h3 data-path-to-node="6"><strong>FGN-100-D3: Navigasyonda Tam Bağımsızlık</strong></h3>

<p data-path-to-node="7">BAYKAR tarafından geliştirilen deneysel uydu <strong data-index-in-node="45" data-path-to-node="7">FGN-100-D3</strong>, Türkiye’nin küresel konumlandırma sistemlerinde dışa bağımlılığını bitirecek tarihi bir adım olarak nitelendiriliyor. Yerli GPS ve navigasyon sistemlerinin temelini oluşturacak olan bu uydu, Türkiye’nin stratejik iletişim altyapısını bir üst seviyeye taşıyor.</p>

<h3 data-path-to-node="8"><strong>"Soyunma" Değil Savunma Sanayii</strong></h3>

<p data-path-to-node="9">Marmara-1 projesinden bugüne uzanan bu süreç, Türkiye’nin vizyon değişimini de gözler önüne seriyor. Uzmanlar, magazinel ve yüzeysel yatırımlar yerine savunma sanayiine odaklanan bu "akılcı" stratejinin, ülkeyi teknolojik bağımsızlığa taşıdığını vurguluyor. Kamuoyunda yeterince yer bulmasa da bu fırlatmalar, Türkiye’nin uzaydaki egemenliği için hayati birer kilometre taşı anlamını taşıyor.</p>
]]></yandex:full-text>
		<pubDate>Tue, 31 Mar 26 17:17:14 +0300</pubDate>
		<yandex:related>
		<link url="https://habersivas.com/ekonomi/turkiyenin-uzay-hamlesi-luna-2-ve-fgn-100-d3-yorungede-h189.html">Türkiyenin Uzay Hamlesi: LUNA-2 ve FGN-100-D3 Yörüngede!</link>
		</yandex:related>


	</item>

	
	<item>
		<link>https://habersivas.com/ekonomi/togg-t10x-172-guncellemesi-yayinda-iste-kullanici-deneyimleri-h188.html</link>
		<title>Togg T10X 1.7.2 Güncellemesi Yayında: İşte Kullanıcı Deneyimleri ve Yenilikler</title>
		<category><![CDATA[ekonomi]]></category>
		<description><![CDATA[Türkiye’nin yerli otomobili Togg T10X için beklenen 1.7.2 yazılım güncellemesi kullanıcılarla buluşmaya başladı. Togg sahipleri tarafından merakla beklenen bu yeni sürüm, araç içi multimedya sisteminden ses kalitesine kadar pek çok noktada iyileştirmeler sunuyor.]]></description>
		<yandex:full-text><![CDATA[<p><!-- x-tinymce/html --></p>

<p data-path-to-node="3">Togg sahipleri tarafından merakla beklenen bu yeni sürüm, araç içi multimedya sisteminden ses kalitesine kadar pek çok noktada iyileştirmeler sunuyor. Kullanıcı deneyimlerine göre, 1.7.2 güncellemesi T10X’i daha akıcı ve akıllı bir hale getiriyor.</p>

<h3 data-path-to-node="4"><strong>Güncelleme Süreci Hakkında Bilinmesi Gerekenler</strong></h3>

<p data-path-to-node="5">Togg 1.7.2 güncellemesi tek bir paket yerine, bir ana ve birkaç küçük yardımcı güncellemeden oluşuyor. Kullanıcıların paylaştığı bilgilere göre süreç şu şekilde işliyor:</p>

<ul data-path-to-node="6">
	<li>
	<p data-path-to-node="6,0,0"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="6,0,0">Süre:</strong> Ana güncelleme yaklaşık 30 dakika sürerken, ek paketlerle birlikte toplam süre <strong data-index-in-node="85" data-path-to-node="6,0,0">1 saati</strong> bulabiliyor.</p>
	</li>
	<li>
	<p data-path-to-node="6,1,0"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="6,1,0">Esneklik:</strong> Tüm güncellemeleri arka arkaya yapma zorunluluğu bulunmuyor. Birinci aşama bittikten sonra aracı kullanabilir, diğer aşamaları uygun bir zamanda tamamlayabilirsiniz.</p>
	</li>
</ul>

<h3 data-path-to-node="7"><strong>Ekran Hızı ve Akıcılık Artıyor</strong></h3>

<p data-path-to-node="8">Güncelleme sonrası en dikkat çeken değişikliklerin başında ekran açılış hızı geliyor. Önceki sürümlerde üç ekran sırayla açılırken, yeni sürümle birlikte tüm ekranlar eş zamanlı olarak devreye giriyor. Bu da yaklaşık <strong data-index-in-node="217" data-path-to-node="8">5 saniyelik bir hız kazanımı</strong> sağlıyor. Ayrıca menü geçişleri, dokunmatik hassasiyeti ve uygulama açılış hızlarında gözle görülür bir iyileşme kaydedilmiş durumda.</p>

<h3 data-path-to-node="9"><strong>Multimedya ve Ses Sisteminde İyileştirmeler</strong></h3>

<ul data-path-to-node="10">
	<li>
	<p data-path-to-node="10,0,0"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="10,0,0">Meridian Ses Sistemi:</strong> Müzik ve ses deneyimi daha net ve berrak bir yapıya kavuşmuş.</p>
	</li>
	<li>
	<p data-path-to-node="10,1,0"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="10,1,0">GEZ Uygulaması:</strong> Artık tam ekran desteği sunuyor. (Not: Tam ekran özelliği aktif olmazsa uygulamayı silip tekrar yüklemek gerekebilir.)</p>
	</li>
	<li>
	<p data-path-to-node="10,2,0"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="10,2,0">Video İzleme ve Güvenlik:</strong> YouTube ve TV+ gibi uygulamalar artık yolcu ekranında hareket halindeyken izlenebiliyor. Sürücünün ekrana bakması durumunda sistem videoyu anında kapatacak kadar hassas bir göz takibiyle çalışıyor.</p>
	</li>
</ul>

<h3 data-path-to-node="11"><strong>Akıllı Asistan ve Diğer Özellikler</strong></h3>

<p data-path-to-node="12">Yeni güncelleme ile ana ekrana "Merhaba Togg" komutunu manuel tetikleyebileceğiniz bir görsel eklendi. Ayrıca <strong data-index-in-node="110" data-path-to-node="12">pinsiz giriş</strong> özelliği kullanıcı konforunu artırırken, yüz tanıma sisteminin bazı durumlarda kalibre edilmesi gerekebiliyor. Silecek hassasiyeti konusunda ise kullanıcılar bir sonraki iyileştirme paketini beklemeye devam ediyor.</p>

<blockquote data-path-to-node="13">
<p data-path-to-node="13,0"><strong data-index-in-node="0" data-path-to-node="13,0">Editörün Notu:</strong> Yazılım güncellemeleri aracın güvenliği ve performansı için kritik öneme sahiptir. Togg kullanıcılarının 1.7.2 sürümüne geçmesi tavsiye edilmektedir.</p>
</blockquote>
]]></yandex:full-text>
		<pubDate>Tue, 31 Mar 26 16:54:13 +0300</pubDate>
		<yandex:related>
		<link url="https://habersivas.com/ekonomi/togg-t10x-172-guncellemesi-yayinda-iste-kullanici-deneyimleri-h188.html">Togg T10X 1.7.2 Güncellemesi Yayında: İşte Kullanıcı Deneyimleri ve Yenilikler</link>
		</yandex:related>


	</item>

	
	</channel>
</rss>


